ڈرائیونگ مشین شروع ہونے کے بعد ، یہ کمپریسر کرینک شافٹ کو سہ رخی بیلٹ سے گھماتا ہے ، جو سلنڈر میں باہمی حرکت کرنے کے لیے کرینک راڈ میکانزم کے ذریعے پسٹن میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ جب پسٹن کور سے شافٹ کی طرف جاتا ہے ، سلنڈر کا حجم بڑھ جاتا ہے ، سلنڈر میں دباؤ ماحولیاتی دباؤ سے کم ہوتا ہے ، اور بیرونی ہوا فلٹر اور سکشن والو کے ذریعے سلنڈر میں داخل ہوتی ہے۔ نیچے مردہ مرکز تک پہنچنے کے بعد ، پسٹن شافٹ سائیڈ سے کور سائیڈ کی طرف بڑھتا ہے ، سکشن والو بند ہوتا ہے ، سلنڈر کا حجم آہستہ آہستہ کم ہوتا ہے ، سلنڈر میں ہوا سکیڑ جاتی ہے اور دباؤ بڑھتا ہے۔ جب دباؤ ایک خاص قیمت تک پہنچ جاتا ہے تو ، راستہ والو کو دھکا دیا جاتا ہے ، اور کمپریسڈ ہوا پائپ لائن کے ذریعے ایئر اسٹوریج ٹینک میں داخل ہوتی ہے۔ اس طرح ، کمپریسر گول اور گول کام کرتا ہے ، مسلسل کمپریسڈ ہوا کو ایئر سٹوریج ٹینک میں منتقل کرتا ہے ، اور آہستہ آہستہ ٹینک میں دباؤ بڑھاتا ہے ، تاکہ مطلوبہ کمپریسڈ ہوا حاصل کی جا سکے۔