جب سلنڈر میں ریسپروکیٹنگ پسٹن دائیں طرف جاتا ہے ، سلنڈر میں پسٹن کے بائیں چیمبر میں دباؤ ماحولیاتی دباؤ پی اے سے کم ہوتا ہے ، سکشن والو کھولا جاتا ہے ، اور باہر کی ہوا سلنڈر میں چوس جاتی ہے۔ اس عمل کو کمپریشن عمل کہا جاتا ہے۔ جب سلنڈر میں دباؤ آؤٹ پٹ ایئر پائپ میں پریشر P سے زیادہ ہو تو ایگزاسٹ والو کھل جاتا ہے۔ کمپریسڈ ہوا گیس ٹرانسمیشن پائپ پر بھیجی جاتی ہے۔ اس عمل کو راستہ کا عمل کہا جاتا ہے۔ پسٹن کی باہمی حرکت موٹر کے ذریعے چلنے والے کرینک سلائیڈر میکانزم سے بنتی ہے۔ کرینک کی روٹری موشن سلائیڈنگ میں بدل جاتی ہے - پسٹن کی باہمی حرکت۔

پسٹن ایئر کمپریسرز کی کئی ساختی شکلیں ہیں۔ سلنڈر کے کنفیگریشن موڈ کے مطابق ، اسے عمودی قسم ، افقی قسم ، کونیی قسم ، سڈول بیلنس ٹائپ اور مخالف قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ کمپریشن سیریز کے مطابق ، اسے سنگل مرحلے کی قسم ، ڈبل مرحلے کی قسم اور کثیر مرحلے کی قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ سیٹنگ موڈ کے مطابق اسے موبائل ٹائپ اور فکسڈ ٹائپ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ کنٹرول موڈ کے مطابق ، اسے ان لوڈنگ ٹائپ اور پریشر سوئچ ٹائپ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ ان میں سے ، ان لوڈنگ کنٹرول موڈ کا مطلب ہے کہ جب ایئر اسٹوریج ٹینک میں دباؤ سیٹ ویلیو تک پہنچ جاتا ہے تو ، ایئر کمپریسر چلنا بند نہیں کرتا ، بلکہ سیفٹی والو کھول کر غیر کمپریسڈ آپریشن کرتا ہے۔ اس سست حالت کو ان لوڈنگ آپریشن کہا جاتا ہے۔ پریشر سوئچ کنٹرول موڈ کا مطلب ہے کہ جب ایئر سٹوریج ٹینک میں پریشر سیٹ ویلیو تک پہنچ جائے گا تو ایئر کمپریسر خود بخود چلنا بند ہو جائے گا۔

پسٹن ایئر کمپریسر کے فوائد سادہ ساخت ، لمبی سروس لائف ، اور بڑی صلاحیت اور ہائی پریشر آؤٹ پٹ کا احساس کرنا آسان ہے۔ نقصانات بڑے کمپن اور شور ہیں ، اور چونکہ راستہ وقفے وقفے سے ہوتا ہے ، نبض کی پیداوار ہوتی ہے ، لہذا ایئر اسٹوریج ٹینک کی ضرورت ہوتی ہے۔